entre nous
Les Verts Saône et Loire apportent leur soutien aux salariés Michelin-Blanzy en lutte pour l’emploi et la dignité. La brutalité de la décision de suppression de postes montre une fois de plus le mépris des dirigeants des grandes entreprises envers ceux qui sont les véritables producteurs de la richesse. Seul compte le profit.
Les salariés payent la crise. Ils payent aussi l’absence d anticipation du secteur automobile français face à sa nécessaire reconversion écologique.
Il est urgent de repenser l’avenir. Il ne faut pas faire avec l’automobile ce qui a été fait il y a trente ans avec la sidérurgie : subventions massives (en 2000 le site de Blanzy a bénéficié de plus de quatre millions d’aide publique), plans sociaux successifs, mort lente programmée masquée par de grands discours sur le sauvetage de la filière.
L’enjeu est de permettre aux salariés de l’automobile d’être les salariés des moyens de déplacements de demain. Il faut pour cela leur assurer un revenu de formation, conserver leurs savoir faire et les moyens de production. Nous aurons besoin d’outils et de main d’œuvre qualifiée pour répondre à l’urgence environnementale. Nous aurons aussi besoin de lutter, non pas pour défendre une illusoire croissance verte, mais pour imposer un nouveau mode de développement attaché à la qualité de la vie et au développement durable.
Marie-Claude Colin Cordier, secrétaire des Verts 71
Entre-nous : ça se passe à Chalon !
MICHELIN- le Maintien d'un emploi d'avenir est indispensable
25 juin 2009 - LES VERTS-ECOLOGIE-de SAONE ET LOIRE
Michelin, des profits, toujours plus de profitsLes Verts Saône et Loire apportent leur soutien aux salariés Michelin-Blanzy en lutte pour l’emploi et la dignité. La brutalité de la décision de suppression de postes montre une fois de plus le mépris des dirigeants des grandes entreprises envers ceux qui sont les véritables producteurs de la richesse. Seul compte le profit.
Les salariés payent la crise. Ils payent aussi l’absence d anticipation du secteur automobile français face à sa nécessaire reconversion écologique.
Il est urgent de repenser l’avenir. Il ne faut pas faire avec l’automobile ce qui a été fait il y a trente ans avec la sidérurgie : subventions massives (en 2000 le site de Blanzy a bénéficié de plus de quatre millions d’aide publique), plans sociaux successifs, mort lente programmée masquée par de grands discours sur le sauvetage de la filière.
L’enjeu est de permettre aux salariés de l’automobile d’être les salariés des moyens de déplacements de demain. Il faut pour cela leur assurer un revenu de formation, conserver leurs savoir faire et les moyens de production. Nous aurons besoin d’outils et de main d’œuvre qualifiée pour répondre à l’urgence environnementale. Nous aurons aussi besoin de lutter, non pas pour défendre une illusoire croissance verte, mais pour imposer un nouveau mode de développement attaché à la qualité de la vie et au développement durable.
Marie-Claude Colin Cordier, secrétaire des Verts 71
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