Dossier Vélo
Ma distance annuelle, parcourue à vélo, s'élève à environ 2500 km.
Les bonnes raisons pour ne pas se déplacer à vélo:
- Le trajet comporte des routes à grande circulation, (voitures, motos, camions), non équipées de pistes cyclables. Il y a peu de véhicules qui ne respectent pas les vélos, (mon estimation est de 1 sur 1000), mais quand cela arrive, c'est le grand frisson, surtout avec les camions...
- Il faut acheter un bon vélo: éviter les promotions à 80 euros car la bicyclette ne tiendra pas le coup longtemps. Il faut choisir un vélo bien équipé: éclairage, garde-boues, etc.. Cela peut représenter un coût non négligeable.
- Il pleut beaucoup: il faut donc un bon équipement: chaussures, sur-pantalon, veste goretex avec capuche, gants imperméables. Cela représente un certain coût également.
- Il neige ou il y a du verglas: là c'est carrément rédhibitoire.
- Le trajet excède 8 km: cette distance peut dépendre de la forme physique du cycliste, mais aussi du temps de déplacement et de l'état dans lequel on arrive (notamment si on transpire beaucoup).
Les bonnes raisons pour se déplacer à vélo:
- C'est bon pour la santé.
- C'est bon pour éliminer le stress du travail.
- On fait des économies de carburant.
- On n'use pas son véhicule, encore des économies. On peut vraiment dire que l'on gagne de l'argent en allant au travail.
- On ne pollue pas.
- On peut parler du temps qu'il fait car on l'a vraiment ressenti.
- On a le temps de voir ce qui se passe autour de nous, si on rencontre une connaissance, il est facile de s'arrêter et d'échanger des propos badins sur tout ou rien.
C'est à chacun de choisir s'il prend son vélo ou pas mais je pense sincèrement, qu'en y réfléchissant un peu, on peut réduire d'une manière significative l'utilisation d'un véhicule polluant. L'utilisation d'un vélo est un pari à long terme autant pour soi, santé, argent, que pour les générations futures, moins de pollution, développement durable.
Les DOSSIERS de vivre-a-chalon : le VÉLO
Les - et les + pour se déplacer à vélo.
J'ai 47 ans, j'habite à 4,5 km de mon lieu de travail, je fais du vélo pour mes petits déplacements ou pour aller au travail depuis début 1996.Ma distance annuelle, parcourue à vélo, s'élève à environ 2500 km.
Les bonnes raisons pour ne pas se déplacer à vélo:
- Le trajet comporte des routes à grande circulation, (voitures, motos, camions), non équipées de pistes cyclables. Il y a peu de véhicules qui ne respectent pas les vélos, (mon estimation est de 1 sur 1000), mais quand cela arrive, c'est le grand frisson, surtout avec les camions...
- Il faut acheter un bon vélo: éviter les promotions à 80 euros car la bicyclette ne tiendra pas le coup longtemps. Il faut choisir un vélo bien équipé: éclairage, garde-boues, etc.. Cela peut représenter un coût non négligeable.
- Il pleut beaucoup: il faut donc un bon équipement: chaussures, sur-pantalon, veste goretex avec capuche, gants imperméables. Cela représente un certain coût également.
- Il neige ou il y a du verglas: là c'est carrément rédhibitoire.
- Le trajet excède 8 km: cette distance peut dépendre de la forme physique du cycliste, mais aussi du temps de déplacement et de l'état dans lequel on arrive (notamment si on transpire beaucoup).
Les bonnes raisons pour se déplacer à vélo:
- C'est bon pour la santé.
- C'est bon pour éliminer le stress du travail.
- On fait des économies de carburant.
- On n'use pas son véhicule, encore des économies. On peut vraiment dire que l'on gagne de l'argent en allant au travail.
- On ne pollue pas.
- On peut parler du temps qu'il fait car on l'a vraiment ressenti.
- On a le temps de voir ce qui se passe autour de nous, si on rencontre une connaissance, il est facile de s'arrêter et d'échanger des propos badins sur tout ou rien.
C'est à chacun de choisir s'il prend son vélo ou pas mais je pense sincèrement, qu'en y réfléchissant un peu, on peut réduire d'une manière significative l'utilisation d'un véhicule polluant. L'utilisation d'un vélo est un pari à long terme autant pour soi, santé, argent, que pour les générations futures, moins de pollution, développement durable.
par Coffin Michel
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